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台荣摩托,乐在骑中—台荣摩托官方网站

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浙江创台车业有限公司

Zhejiang Chuangtai Motorcycle Co.Ltd.

公司新闻

像年轻人一样逐风,老司机GP2跑山日记

2018-09-08 11:11:35 分享

 先给大家透露一个公司机密:为帮助台荣车主掌握更规范、安全、科学的骑行技术,创台公司正在筹备台荣骑行学院,邀请了国内知名的骑行培训教练制定方案和计划书,据说明年将在全国开展多场安驾、赛道培训,而且这些培训对于台荣车主都是免费的。

这两天,培训教练正在公司熟悉产品,昨天教练骑了GP2去跑山,看看老司机是怎么跑山和评价GP2的吧。

老司机跑山的标配:一个人、一台车、一个包、一个相机。

像年轻人一样逐风,老司机GP2跑山日记

 

老司机不炫技、不追求极限过弯,走安全的路线,保持适当的速度,该快的快,该慢的慢。春风化雨之间,轮胎已经快吃满。

像年轻人一样逐风,老司机GP2跑山日记
像年轻人一样逐风,老司机GP2跑山日记

 

老司机喜欢山路上的每一个优美的线条,每一个弯的流畅

像年轻人一样逐风,老司机GP2跑山日记
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老司机钟情山水,喜欢心旷神怡的感觉

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老司机也爱路边的野花,但不会轻易去采

像年轻人一样逐风,老司机GP2跑山日记

 

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老司机喜欢桥,桥能连接两个世界,老司机喜欢隧道,能通向未知

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像年轻人一样逐风,老司机GP2跑山日记
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你在汽车里享受舒适,我有摩托,便有了整个世界

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像年轻人一样逐风,老司机GP2跑山日记

 

像年轻人一样逐风,老司机GP2跑山日记
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拂去尘埃,挥挥衣袖,不被繁杂牵绊,保持内心的平静,这就是老司机的境界。

像年轻人一样逐风,老司机GP2跑山日记

 

半天跑完200多公里,听听老司机怎么点评GP2吧。

这款车外观非常时尚,造型独特,应该比较符合年轻人审美;200cc的排量也比较适合新手入门;整车的运行平顺性比较好,震动控制不错,即便油门到底,震动完全能接受;动力表现还可以,表头极速135左右;刹车也能满足日常需求。不足之处:包围覆盖件有点硌腿,影响骑行舒适度;减震偏软,高速弯的支撑性略差;尾部排气比较热,可能不太适合长时间带妹子。总体上作为年轻人的入门车还是可以考虑的。

看完老司机的跑山日记,是不是对GP2心动了呢?

GP2推出的新版花,你们觉得如何?

像年轻人一样逐风,老司机GP2跑山日记

 

贴花部分也只是Taro的英文跟Logo,因为这辆车已经足够靓,一切修饰都会显得如此多余。最后点睛之笔,钢圈那抹荧光绿,又提升了整车的战斗值,看来是坐稳了今年的最骚配色。

有人喜欢张扬,奔放,有人喜欢沉稳,个性。那这台车绝对是你的不二选择。

像年轻人一样逐风,老司机GP2跑山日记大面积的浅银兰,一个很静谧却又很运动的颜色,用白色跟红色进行呼应,视觉上没有累赘的效果。
像年轻人一样逐风,老司机GP2跑山日记

 

有了这么好的底子,贴花就有了更好的发挥空间,这次融入了更多新元素,GP2的logo,个性英文贴花。
像年轻人一样逐风,老司机GP2跑山日记

 

想像老司机一样跑山的话,就赶紧加入台荣大家庭吧。

台荣车主如果有参加培训的需要,可以留言:车型+城市+培训需求。

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